Segel Minyak PU

PU Oil Seal adalah nama umum untuk segel umum, yang hanya segel minyak pelumas. Ini adalah komponen mekanis yang digunakan untuk menyegel minyak (minyak adalah zat cair yang paling umum dalam sistem transmisi, dan juga mengacu pada zat cair umum). Ini akan mendorong komponen yang membutuhkan pelumasan dan komponen keluaran terisolasi, akan membiarkan kebocoran oli. Penyegelan statis dan penyegelan dinamis (gerakan bolak-balik umum) dengan segel yang disebut segel minyak.
Bentuk perwakilan dari segel minyak adalah segel minyak TC, yang merupakan segel minyak berbibir ganda dengan pegas yang dapat mengencangkan sendiri yang dilapisi karet. Secara umum, segel oli sering merujuk pada segel oli kerangka TC ini.
Bagian luar segel minyak berbentuk silinder untuk memastikan penyegelan statis rongga --- tepi luar karet dengan kerangka logam di dalamnya, dan tepi luar kerangka logam yang terbuka, yang sebagian besar memerlukan pemolesan dan pelapisan dengan anti- lapisan korosif.
Bibir penyegelan pegas memastikan keandalan penyegelan penyegelan dinamis dan statis poros. Sebagai hasil dari pengembangan dan penelitian jangka panjang, struktur bibir segel segel minyak telah ditingkatkan ke kinerja yang sangat baik, sehingga meningkatkan keandalan di bawah beban yang lebih luas.
Menambahkan bibir tahan debu, atau mengadopsi beberapa bibir tahan debu dalam keadaan khusus, dapat mencegah intrusi polutan dan debu eksternal.
Semua bagian dalam kotak operasi dengan minyak pelumas cair dan terhubung dengan bagian luar membutuhkan segel minyak. Beberapa adalah karet, beberapa logam, sebagian besar adalah karet berikat baja, seperti segel minyak belakang poros engkol, segel minyak depan dan belakang gearbox, segel minyak setengah poros kiri dan kanan, segel minyak depan final drive, segel minyak poros engkol kompresor udara ,dll.
Struktur segel minyak sederhana dan mudah dibuat.
Segel minyak sederhana dapat dicetak sekaligus, dan proses pembuatannya tidak rumit bahkan untuk segel minyak yang paling rumit sekalipun.
Segel minyak kerangka logam dapat dibentuk menjadi segel minyak yang diperlukan dengan logam dan karet hanya melalui proses stamping, perekatan, inlaying, dan pencetakan. Segel minyak ringan dan kurang konsumsi. Setiap segel minyak adalah kombinasi dari bagian logam berdinding tipis dan bagian karet, dan konsumsi bahannya sangat kecil, sehingga berat setiap segel minyak sangat ringan. Posisi pemasangan segel minyak kecil, dimensi aksial kecil, mudah diproses, dan mesinnya kompak. Segel minyak memiliki keterampilan penyegelan yang baik dan masa pakai yang lama. Ini memiliki kemampuan beradaptasi tertentu terhadap getaran mesin dan eksentrisitas spindel.
Segel oli mudah dibongkar dan pemeriksaannya nyaman.
Segel minyak murah.
Bahan NBR dan FKM banyak digunakan segel minyak. Yang pertama berbiaya rendah, tetapi telah secara signifikan meningkatkan ketahanan suhu dan kinerja penyegelan, tetapi biayanya lebih tinggi, dan masih memiliki beberapa kesamaan yang tidak menguntungkan dari bahan karet biasa, seperti ketahanan aus yang buruk, Masa pakai pendek, dan itu sangat sensitif terhadap eksentrisitas poros. Kebocoran masih sering terjadi. Segel minyak PTFE adalah produk dengan kandungan teknis tinggi, dan merupakan arah pengembangan segel minyak di masa depan.
Kualitas segel minyak dapat diukur secara kasar dengan apakah kebocoran berada dalam kisaran yang diizinkan dan panjang masa pakai. Karena ada banyak faktor yang mempengaruhi segel minyak, tidak mungkin untuk mencapai tidak ada kebocoran sama sekali. Untuk alasan ini, negara-negara telah membuat peraturan yang jelas tentang kebocoran segel minyak yang diizinkan. Jika kebocoran sebenarnya adalah
Periksa kualitas segel minyak di bibir atau retak. Jika permukaan poros segel oli baru tidak tergores dalam (sekitar 20μm), gunakan batu oli untuk memoles permukaan poros dan giling segel oli dengan tajam. Getaran poros atau bouncing.